BMW, performans otomobil dünyasında devrim niteliğinde bir adım atarak 2027 yılında ilk tamamen elektrikli M3 modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Ancak bu, içten yanmalı motorun sonu anlamına gelmiyor. BMW M müşteri, marka ve satıştan sorumlu başkan yardımcısı Slyvia Neubauer, Avustralya merkezli CarExpert'e verdiği röportajda, içten yanmalı M3 üretiminin yasalar elverdiği sürece devam edeceğini doğruladı.
Neubauer, "Çoğu segmentte emisyon cezasına sebep olmayan tam elektrikli M Performance modelleri sunuyoruz. Ancak hibrit güç ünitelerine bile zar zor ikna ettiğimiz müşterilerin içten yanmalı motordan vazgeçeceğini düşünmüyoruz," dedi.
Elektrikli araçlara olan ilginin dalgalı seyrettiği bu dönemde, BMW'nin içten yanmalı M3 modelini piyasada tutma stratejisi mantıklı görünüyor. Elektrikli motorlar daha fazla performans sunabilse de, geleneksel M3 müşterileri içten yanmalı motorun sağladığı sürüş deneyiminden vazgeçmek istemiyor. Neubauer, "Geleceğe hazırlıklıyız. Tam elektrikli M3 ile içten yanmalı versiyonu paralel olarak sunacağız ve düzenlemeler izin verdiği sürece her pazarda tüm müşteri taleplerini karşılayacağız," ifadelerini kullandı.
BMWBlog'a göre, elektrikli M3'ün 2027'de piyasaya sürülmesi planlanırken, içten yanmalı versiyonun 2028 yılında gelmesi bekleniyor. Yeni nesil M3'ün, M5'te olduğu gibi hibrit bir güç ünitesine geçme ihtimali bulunsa da, ağırlık artışını minimize etmek amacıyla hafif hibrit bir sistem tercih edilebilir.
Öte yandan, manuel şanzıman severler için kötü haberler var. BMW'nin bir yönetim kurulu üyesi geçtiğimiz yıl, manuel vitesin son günlerini yaşadığını belirtmişti. Bu nedenle, mevcut nesilden sonra M3 ve M4 modellerinde manuel şanzımanın aşamalı olarak kaldırılması oldukça olası görünüyor.
