Otomobillerde bir asırlık gelenek sona eriyor: Manuel vitesin sonu mu geliyor?

Bir zamanlar sürüş tutkunlarının vazgeçilmezi olan manuel vites, yeni otomobil modellerinde giderek tarihe karışıyor. Showroom’larda sergilenen 278 yeni modelden yalnızca 82’si manuel şanzıman seçeneği sunuyor. Uzmanlar, bu düşüşün devam etmesi halinde 2037 yılına kadar manuel vitesli araçların tamamen ortadan kalkacağını öngörüyor.

İşte manuel şanzımanın gerileyişinin detayları ve otomobil dünyasındaki dönüşüm:

Manuel şanzıman, bir dönem otomobil sürüşünün simgesiydi. Ancak son yıllarda otomatik vitesin yükselişi, manuel modelleri gölgede bıraktı. CarGurus’un pazar araştırmasına göre, 2015’ten bu yana manuel vitesli araç modelleri %57 azaldı. 2023’te 109 olan manuel şanzımanlı model sayısı, 2024’te 89’a, 2025’te ise 82’ye geriledi. Bu, sadece iki yılda %25’lik bir kayıp anlamına geliyor. Şu anda yeni modellerin yalnızca %29’u manuel vites seçeneği sunuyor.

Manuel şanzıman teknolojisi, 1891’de Panhard et Levassor’un öncülüğünde doğdu. 1950’lerden itibaren manuel vitesli araçlar, otomobil pazarında standart haline geldi. Debriyaj ve vites koluyla sürücüye kontrol hissi veren bu sistem, sürüş tutkunlarının kalbinde özel bir yer edindi. Ancak otomatik vitesin pratikliği ve elektrikli araçların yükselişi, manuel şanzımanı ikinci plana itti.

Günümüzde manuel vitesli araç sunan markalar giderek azalıyor. Yine de bazı üreticiler, bu geleneği sürdürmeye devam ediyor. İşte manuel şanzıman seçeneği sunan markalar ve modeller:

Audi: A1, A3, Q2, Q3

BMW: 1 Serisi, 2 Serisi (Gran Coupe), M2

Citroen: Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross

Dacia: Tüm modeller

Ford: Focus, Kuga, Mustang, Puma, Ranger, Tourneo

Mazda: CX-30, CX-5, Mazda2, Mazda3, MX-5

Volkswagen: Golf, Polo, Taigo, T-Cross, T-Roc, Touran, Transporter

Arıza nedir bilmiyorlar! İşte 400 bin km’yi aşan 10 model

İçeriği Görüntüle

Öte yandan, Mercedes-Benz, Lexus, Jaguar, Mini ve Tesla gibi markalar, manuel vites seçeneğini tamamen terk etmiş durumda.

Otomobil üreticilerinin %72’si, yeni modellerini yalnızca otomatik vitesle piyasaya sürüyor. Otomatik şanzıman hem sürüş kolaylığı hem de yakıt verimliliği açısından avantaj sağlıyor. Ayrıca, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla manuel vitesin teknolojik olarak gereksiz hale geldiği belirtiliyor. Bu trend, manuel şanzımanın sadece niş bir kitleye hitap eden bir özellik haline geldiğini gösteriyor.

Otomobil uzmanlarına göre, manuel şanzımanın ortadan kalkması sadece nostaljik bir kayıp değil, aynı zamanda sürüş alışkanlıklarının dönüşümünü yansıtıyor. Otomatik vites, sürücülüğü sadeleştirirken, elektrikli araçlarla birlikte otomasyon ön planda. Ancak manuel vites, sürüşü “hissetmek” isteyen tutkunlar için hâlâ eşsiz bir deneyim sunuyor. Uzmanlar, bu modellerin azalmasıyla manuel şanzımanın koleksiyonluk bir değere dönüşeceğini öngörüyor.

Manuel şanzıman, otomobil tutkunlarının sürüş keyfini tanımlayan bir simgeydi, ancak modern teknolojinin gölgesinde kayboluyor. 2037’ye kadar yeni araçlarda tamamen ortadan kalkması beklenen manuel vites, yerini otomatik ve elektrikli sistemlere bırakıyor. Sürüşün ruhunu yaşamak isteyenler içinse kalan 82 model, nostaljinin son temsilcileri olarak showroom’larda yerini koruyor.

ü