ABD Başkanı Donald Trump’ın Avrupa Birliği’ne (AB) ek gümrük vergileri uygulanacağını açıklamasının ardından, küresel otomotiv sektöründe sert dalgalanmalar yaşandı. Avrupa’nın önde gelen otomobil üreticilerinin hisseleri hızla değer kaybederken, piyasalarda ticaret savaşı endişeleri yükseldi.

Trump’ın Vergi Kararı Küresel Piyasaları Etkiledi

ABD Başkanı Donald Trump, seçim kampanyasında sıkça dile getirdiği ek gümrük tarifeleri konusunda somut adımlar atmaya başladı. Trump’ın, Avrupa Birliği’ne ek gümrük vergileri uygulanacağını açıklamasıyla birlikte, otomotiv sektöründe büyük bir sarsıntı yaşandı.

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticilerinin hisseleri sert düşüş gösterirken, yatırımcılar ticaret savaşlarının daha da şiddetlenebileceği endişesiyle piyasalardan çekilmeye başladı.

Avrupa Otomotiv Hisselerinde Büyük Düşüş

ABD'nin ticaret politikalarındaki bu ani değişiklik, Avrupa borsalarında şok etkisi yarattı. Avrupa'nın önde gelen otomobil üreticileri ve otomobil parça tedarikçileri ciddi değer kayıpları yaşadı.

Elektrikli otomobiller gerçekten çevreci mi? Araştırma şaşırttı
Elektrikli otomobiller gerçekten çevreci mi? Araştırma şaşırttı
İçeriği Görüntüle
  • Europe Stoxx 600 otomobil ve parçaları endeksi %4,1 düşerek son iki haftanın en düşük seviyesine geriledi.
  • Volkswagen, Volvo Cars, Daimler Truck, Porsche ve BMW gibi dev otomobil üreticilerinin hisselerinde %5’ten fazla değer kaybı yaşandı.
  • Fransız otomobil parçaları tedarikçisi Valeo'nun hisseleri %8’e varan bir düşüşle yatırımcıları endişelendirdi.
  • Almanya’nın Dax 40 endeksi, ticaret savaşı korkularıyla birlikte %2’ye yakın değer kaybetti ve son dönemdeki yükseliş trendine ara verdi.

Analistler, Trump’ın gümrük vergisi kararlarının Avrupa otomotiv sektörüne ciddi zarar verebileceğini ve üreticilerin ihracat gelirlerinde milyarlarca dolarlık kayıplara neden olabileceğini belirtiyor.

ABD, Kanada, Meksika ve Çin’e De Ek Vergi Getirdi

Trump yönetimi sadece Avrupa Birliği’ne değil, Kanada, Meksika ve Çin’den ithal edilen ürünlere de ek gümrük tarifeleri getirdi.

  • Kanada ve Meksika’dan yapılan ithalata %25 ek gümrük vergisi uygulanacak.
  • Çin’den gelen ürünlere ise %10 ek vergi konuldu.
ABD Başkanı Trump, konu hakkında yaptığı açıklamada, “Avrupa Birliği çizgiyi aştı. Ne olacağını göreceğiz fakat AB’ye kesin olarak ek tarife uygulanacak. Çünkü bizden faydalandılar ve 300 milyar doları aşkın ticaret açığımız var.” ifadelerini kullandı.

Volkswagen ve Stellantis Büyük Darbe Alabilir

Analistlere göre, özellikle Alman otomotiv devi Volkswagen ve Fransız-İtalyan-Amerikan ortaklığı Stellantis, Trump’ın kararlarından en çok etkilenecek şirketler arasında.

  • Volkswagen’in yaklaşık 8 milyar euro değerinde bir gelir kaybı yaşayabileceği tahmin ediliyor.
  • Stellantis’in ise 16 milyar euroya kadar zarar görebileceği öngörülüyor.
Bu gelişmeler ışığında, Avrupa’daki otomotiv üreticilerinin üretim ve ihracat politikalarını yeniden gözden geçirmesi gerekebilir. Avrupa Birliği’nin, Trump yönetiminin kararlarına karşılık olarak misilleme yapması beklenirken, küresel ticaret dengelerinin nasıl şekilleneceği büyük bir merak konusu haline geldi.

Ticaret Savaşları Derinleşebilir mi?

Trump’ın bu kararlarının, AB ile ABD arasındaki ticaret savaşlarını daha da körükleyebileceği düşünülüyor. Avrupa Komisyonu yetkilileri, Trump yönetiminin ek vergiler konusunda geri adım atmaması halinde AB’nin de benzer misilleme kararları alabileceğini belirtiyor.

Eğer AB, ABD’nin ek vergilerine karşılık olarak Amerikan otomobillerine ve teknoloji ürünlerine ek tarifeler koyarsa, iki taraf arasında ekonomik gerilim daha da tırmanabilir.

Sonuç: Otomotiv Sektörü İçin Zor Günler Kapıda mı?

Trump’ın Avrupa’ya uygulayacağı ek gümrük vergileri, küresel otomotiv pazarında büyük bir belirsizlik yaratmış durumda. Yatırımcılar, otomotiv sektöründeki bu tür ticaret savaşlarının daha geniş bir ekonomik dalgalanmaya yol açabileceğini öngörüyor.

Önümüzdeki günlerde hem Avrupa Birliği’nden gelecek karşı hamleler hem de ABD’nin ticaret politikalarındaki gelişmeler yakından takip edilecek.

Muhabir: