Hurda araç teşvikinde yeni gelişme: O model öncesi araçlara ÖTV muafiyeti müjdesi!

Türkiye’de milyonlarca araç sahibini heyecanlandıran hurda araç teşviki ve ÖTV muafiyeti düzenlemesi, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) görüşülüyor. 2000 model ve öncesi araçlar için yaş sınırı getirilen yeni teklif, çevre dostu politikalarla yerli otomobil sektörünü canlandırmayı hedefliyor. Çevresel sürdürülebilirlik ve trafik güvenliğini artırmayı amaçlayan bu düzenleme, otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırdı. İşte hurda araç teşvikine dair son gelişmeler ve detaylar:

Hurda Teşvikine 2000 Model Sınırı

TBMM’de görüşülen kanun teklifine göre, hurda teşvikinden yalnızca 2000 model ve daha eski (25 yaş ve üzeri) araç sahipleri yararlanabilecek. Eski aracını hurdaya ayıran vatandaşlar, bir defaya mahsus olmak üzere Türkiye’de üretilmiş sıfır kilometre bir aracı Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ödemeden satın alabilecek. Bu yaş sınırı, teşvikten faydalanabilecek araç sayısını sınırlandırırken, eski araç filosunun yenilenmesine odaklanıyor.

Çevre ve Yerli Üretime Katkı Hedefi

Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından sunulan teklif, çevresel ve ekonomik faydalar sağlamayı amaçlıyor. TÜİK verilerine göre, Türkiye’de trafiğe kayıtlı 30 milyondan fazla aracın %25’i 21 yaş ve üzeri. Bu araçlar, yüksek emisyon ve bakım maliyetleriyle çevreye ve ekonomiye zarar veriyor. Teklif, eski araçların trafikten çekilmesiyle hava kirliliğini azaltmayı, yerli üretim araç satışlarını artırarak otomotiv sektörünü güçlendirmeyi hedefliyor.

ÖTV Muafiyetli Araçlarda Satış Kısıtlaması

Düzenleme, ÖTV muafiyetiyle alınacak yeni araçlara bir sınırlama getiriyor. Teşvik kapsamında satın alınan araçlar, belirli bir süre boyunca satılamayacak. Bu sürenin detayları, teklifin yasalaşma sürecinde netleşecek. Satış kısıtlaması, teşvikin spekülatif amaçlarla kullanılmasını önlemeyi ve düzenlemenin çevresel amacına sadık kalmasını sağlamayı amaçlıyor.

3 Milyondan Fazla Araç Kapsamda

TÜİK verilerine göre, Türkiye’de 2000 model ve öncesi yaklaşık 3 milyon araç bulunuyor. Bu araçların hurdaya ayrılması, trafik güvenliğini artırarak kaza risklerini azaltacak ve çevre kirliliğini düşürecek. Ancak yaş sınırı, daha yeni modelleri kapsama almayarak hurdaya ayrılacak araç sayısını sınırlayabilir. Hürriyet Gazetesi Otomobil Yazarı Taylan Özgür Dil, mevcut haliyle teşvikin uygulanmasının zor olabileceğini ve devletin ÖTV gelir kaybı nedeniyle çekinceleri olabileceğini belirtiyor.

Hangi Araçlar ÖTV Muafiyetinden Yararlanacak?

Teşvik kapsamında ÖTV muafiyeti, yalnızca Türkiye’de üretilen sıfır araçlar için geçerli olacak. Teklif yasalaşırsa, aşağıdaki yerli üretim modeller kapsama girebilir:

Togg T10X

Fiat Egea, Egea Cross, Fiorino

Hyundai i10, i20, Bayon

Toyota C-HR

Ford Transit, E-Transit, Tourneo Custom

Volkswagen Transporter

Bu liste, yeni üretimlerle genişleyebilir. Araçların Euro 6 emisyon standartlarına uygun olması da şart koşuluyor.

Şoför Esnafına Ek Avantajlar

Teklif, şoför esnafını da kapsıyor. Geçimini tek bir araçla sağlayan taksi ve minibüs şoförleri, 10 yıl boyunca ticari faaliyetlerde kullanmak kaydıyla yeni araçlarını ÖTV ve KDV’den muaf alabilecek. Türkiye’de 1,5 milyon şoför esnafı ve 100 bine yakın ticari taksi bulunuyor. Bu düzenleme, esnafın yüksek bakım maliyetlerinden kurtulmasını ve daha güvenli araçlarla hizmet vermesini sağlayacak.

Ağır Hasarlı Araçlara Sıkı Denetim

Teklif, ağır hasarlı araçların trafikte yarattığı riskleri de ele alıyor. Kaza, yanma veya doğal afet nedeniyle kullanılamaz hale gelen araçların onarılarak yeniden trafiğe çıkarılması yasaklanacak. Bu tür araçlar yalnızca yedek parça veya hurda olarak satılabilecek. Aykırı davrananlara 500 bin TL para cezası ve sigorta şirketlerine 6 ay faaliyet durdurma cezası uygulanması öngörülüyor.

TBMM’de Gözler Yasalaşma Sürecinde

Hurda teşviki kanun teklifi, TBMM’de görüşülmeyi bekliyor ancak henüz yasalaşmadı. Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi için kesin bir tarih açıklanmadı. Otomotiv sektörü ve araç sahipleri, düzenlemenin 2025’in ilk yarısında hayata geçmesini umuyor. Sosyal medyada, teklifin yasalaşması halinde sıfır araç fiyatlarının %55’e varan oranda düşebileceği yorumları yapılıyor.

Talih Kuşu 2000 Model Öncesi Araç Sahiplerini Bekliyor

2000 model ve öncesi araç sahipleri için ÖTV muafiyeti sunan hurda teşviki, çevresel ve ekonomik faydalarıyla dikkat çekiyor. Yaklaşık 3 milyon aracı kapsayan düzenleme, yerli üretimi desteklerken trafik güvenliğini artırmayı hedefliyor. Ancak yaş sınırı ve satış kısıtlaması gibi koşullar, teklifin kapsamını daraltabilir. Gözler, TBMM’nin vereceği kararda. Teklif yasalaşırsa, araç sahipleri için sıfır kilometre yerli araçlara uygun fiyatlarla ulaşma fırsatı doğacak.